Aloita uusi keskustelu

uuden auton osto ei nyt kannata

Aloittaja: Wheelerman Autot 17.1.2020 14:39

Miksi ostaa uusi auto nyt, kun ei tiedä miten verotukset muuttuu syksyllä? Rytkästäänkö sähköautojen verot alas ja bensa ja dieselautojen ylös. Miten käy vuotuisten verojen ja käyttövoima verojen. Voi olla että nyt osttussa autossa häviää useita tonneja tai käyttö on syksyn jälkeen tosi kallista tai halpaa. Elämme epävarmoja aikoija.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti
Näytetään 21 - 40 / 53 viestiä

Uusien autojen ostaminen ei ole kannattanut Suomessa koskaan niin miksi se nyt kannattaisi? Jos nyt hankkisin auton niin ostaisin käytetyn auton vähillä kilometreillä joko Suomesta taikka ulkomailta missä ne ovat paremmin varusteltujakin ja jäisin odottelemaan uusia verotuspäätöksiä. Koskaan en tule enää hankkimaan uutta autoa kun olen niitä kaksi joskus ostanut.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Tämän hallituksen aikana auto- ja polttoaineverot nousevat pilviin. Ihmisten kannattaa hankkia hevoset ja kärryt. Se on tulevaisuutta.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Voisikohan taloyhtiön pyörävarastot muuttaa hevostalleiksi. Taloyhtiöiden kannattaa alkaa varautumaan sellaiseen jo hyvissä ajoin

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Kolmen vuoden välein premium-tason autoni uuteen vaihdan.
Omalla tontilla olevan, nyt 9 vuotta vanhan omakotitalonikin ostin käteisellä.
Rahattomien höpinää, tuo aloittajan tyyppinen jappasu.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti
Mainos. Keskustelu jatkuu alapuolella.
Mainos. Keskustelu jatkuu alapuolella.

Etkö ole huomannut, että eihän meitä muita olekkaan täällä juttutuvassa kuin tosi varakkaita ;-) Aina muutaman päivän kerrallaan sen jälkeen kun tulee KELAn rahat.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Vedyllä kulkevat polttokennoautot tulevat korvaamaan bensa-, diesel- ja sähkökäyttöiset autot seuraavan 10 vuoden kuluessa. Nyt ei kannata vaihtaa kalliiseen ja pakkasella nopeasti hyytyvään akkuvetoiseen sähköautoon.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Olikohan vuosi 2006 tai 2007 kun tein Oulun yliopistossa opiskellessani esitelmän polttokennoista. Eipä ole tuon reilun 10 vuoden aikana paljon niistäkään kuulunut. Ongelmat ovat ennallaan: polttokenno vaatii harvinaisia maametalleja isoja määriä. Valmistaminen on hankalaa. Vedyn valmistaminen on hankalaa, vedyn varastointi vielä hankalampaa. Tuskin tuosta mitään tulee seuraavankaan 10 vuoden aikana.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Kiinassa, Japanissa ja Etelä-Koreassa arvioidaan olevan liikenteessä miljoonia polttokennoautoja vuoteen 2030 mennessä. Kymmeniä tuhansia on jo liikenteessä.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Mutta jospa me koitama pruuvata preistata,kyllä se saattaa kannattaa.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Minulla kymmenes uusi auto, ja aina kannattaa ostaa uusi. Ei Suomen tilanne muutu miksikään. Auton käyttäjät pitävät Suomen verokertymät isoina.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Olen ajellut vähän enemmän niin mulla on ollut yli 30 autoa ja kaikki olen ostanut käytettynä ja myynyt enemmän käytettynä. On hyvä että ostetaan uusia autoja usein niin minä voin ostaa niitä vähän ajettuja (=kalliit kilometrit ajettuna) myös usein.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Jos olisit ostanut autot uutena, niin ei olisi tarvinnut ostaa edes kymmentä autoa. Ja rahaa olisi säästynyt, kun ei olisi tarvinnut rikastuttaa autojobbareita.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Sama virsi jatkuvasti, ei kannata ostaa autoakun verottaja romauttaa arvon, ei kannataostaa asuntoa kun arvo romahtaa, ei kannata ostaa uutra telkkaria kun seuraavan 20 vuoden sisällä tulee vaikka mitä uutta jne. Muille kateelliset rahattomatko tätä laulaa?

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Vaan ne jotka osaa laskea ettei todella yhtenäisiin markkinoihin ole lopulta olemassa vaihtoehtoja niin kauan kuin EU on pystyssä... Yhtenäiset markkinat tietää sitä että autoja aletaan myydä parikymmentä prosenttia halvemmilla hinnoilla ja lisäksi että automalleista silloin tällöin saa alennuksia toiset parikymmentä prosenttia kuten saatamme havaita (markkinauutisia seuraten).

Erilliset markkinat kuten Suomessa on juuri sitä ettei automyyjä tee mitään vaan odottaa asiakkaan väkisin ostavan.

Ainoa joka muutosta vastustaa on luultavasti autokauppa ja rahoituslaitokset, vaihtoautovarannon arvohan romahtaa reippaasti - mutta ei se Ruotsia kaatanut eikä kaada Suomeakaan. Tietty yksityiset auton juuri tai pari vuotta sitten ostaneet pelkää autonsa arvon hupenemista mutta se on pieni juttu se ja ohimenevä murhe. Autojahan joutuu kuitenkin ostamaan ja huonokin sijoitus unohtuu pian. Itse asiassa automyyjien luulisi olevan innoissaan kun tiedossa on pian paljon kauppaa ja tienestiä. 120 000 myytyä uutta autoa per vuosi on häpeä kun meillä on liikenteessä 2 700 000 henkilöautoakin... Yli 20 vuotta kestäisi autokannan uusiutuminen! Ei voi olla - eikä se olekaan!

Aika moni on jo tottunut siihen että auto ei ole sijoitus vaan hyödyke jonka arvo laskee puoleen aika pian eikä se aiheuta mitään väristyksiä ja muuta oiretta.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Autoiluun ja kuljetuksiin liittyvät verot ovat 10% valtion keräämistä välillisistä veroista. Mikä tarkoittaa sitä, että oletuksena oleva edullinen sähköauto tulee saamaan roiman osan kaikesta tulevasta. Riippuen ajasta milloin autokanta on riittävästi vaihtunut vähäpäästöisiin. Kaukana se on kuitenkin.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Nyt pitää odotella , dieselin hinnat putoo vielä lisää. Sit saa hyvän dieselin muutamalla tonnilla.Siinä ei pääomakustannukset kovin paljon nosta km- hintaa, vaikka kulut vähän kasvaisikin

Vastaa Ilmoita asiaton viesti